Baumaßnahme Dünnebecke noch 2021 fertiggestellt

4.12.2021

Der ADFC Dortmund forderte zuletzt im August 2020 zusammen mit betroffenen Altagsradlern die dringliche Instandsetzung der Dünnebecke - nun ist die Dünnebecke neu asphaltiert

Der Arbeitskreis Verkehrspolitik des ADFC hatte zusammen mit betroffenen Altagsradlern aus Dortmund im August 2020 auf die dringliche Instandsetzung der Straße Dünnebecke an der Stadtgrenze zu Witten und Bochum hingewiesen. Nun hat die Instandsetzung stattgefunden.

Die Dünnebecke ist eine wichtige Verbindung im Radverkehrsnetz NRW für hunderte radfahrende Pendler zwischen Bochum und Dortmund sowie u.a. für Freizeitradfahrer auf dem touristischen Rundkurs „Eselohr Ost“.

Fotos: Kibo

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Die Straße Dünnebecke an der Stadtgrenze zu Witten und Bochum ist eine wichtige Verbindung im Radverkehrsnetz NRW für hunderte Rad fahrende Pendler zwischen Bochum und Dortmund sowie für Freizeitradfahrer auf dem touristischen Rundkurs „Eselohr Ost“. Die Straße ist leider stark instandhaltungsbedürftig. Die Straße Dünnebecke zwischen Haus-Nr. 84 und der Straße Am Zitter wurde noch 2020 in ein Sonderprogramm Erhaltungsinvestitionen des Landes Nordrhein-Westfalen aufgenommen.

Der geplante Umsetzungszeitraum ist das 3. Quartal 2021.

Wir hoffen auf Erledigung.

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Was muss ich beachten, um mein Fahrrad verkehrssicher zu machen?
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Worauf sollte ich als Radfahrer achten?
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Das Angebot an Elektrofahrrädern teilt sich in unterschiedliche Kategorien auf: Es gibt Pedelecs, schnelle Pedelecs und E-Bikes. Pedelecs sind Fahrräder, die durch einen Elektromotor bis 25 km/h unterstützt werden, wenn der Fahrer in die Pedale tritt. Bei Geschwindigkeiten über 25 km/h regelt der Motor runter. Das schnelle Pedelec unterstützt Fahrende beim Treten bis zu einer Geschwindigkeit von 45 km/h. Damit gilt das S-Pedelec als Kleinkraftrad und für die Benutzung sind ein Versicherungskennzeichen, eine Betriebserlaubnis und eine Fahrerlaubnis der Klasse AM sowie das Tragen eines Helms vorgeschrieben. Ein E-Bike hingegen ist ein Elektro-Mofa, das Radfahrende bis 25 km/h unterstützt, auch wenn diese nicht in die Pedale treten. Für E-Bikes gibt es keine Helmpflicht, aber Versicherungskennzeichen, Betriebserlaubnis und mindestens ein Mofa-Führerschein sind notwendig. E-Bikes spielen am Markt keine große Rolle. Dennoch wird der Begriff E-Bike oft benutzt, obwohl eigentlich Pedelecs gemeint sind – rein rechtlich gibt es große Unterschiede zwischen Pedelecs und E-Bikes.
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