ADFC Dortmund zu Fahrradstraßen Arndtstraße und Lange Reihe

18.2.2022

Stellungnahme

Der ADFC Dortmund hat im Januar und Anfang Februar 2022 die neuen Fahrradstraßen Arndtstraße und Lange Reihe inklusive des „Zwischenstücks“ befahren und bewertet. Dabei ist eine Mängelliste entstanden. Während dieses Prozesses hat sich leider ein Unfall ereignet, der jedoch vorhersehbar war.

Denn die Geschwindigkeit der Radfahrenden bergab ist groß und dies hätte seitens der Stadt schon vor dem Unfall berücksichtigt werden müssen. Den Radfahrenden empfehlen wir an dieser Stelle vorsichtig zu sein, solange die neue Situation sich noch nicht in den Köpfen der Autofahrenden festgesetzt hat, damit es nicht zu noch mehr Unfällen kommt. Die genauere Inspektion durch den ADFC zeigt erhebliche Mängel auf, die weit über die Unfallstelle hinausgehen.

Die Mängelliste ist Bestandteil der Stellungnahme und steht zum Download zur Verfügung.

Video: ADFC Dortmund zur Erkundung der Fahrradstraßen Arndstraße und Lange Reihe

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Was muss ich beachten, um mein Fahrrad verkehrssicher zu machen?
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Worauf sollte ich als Radfahrer achten?
Menschen, die Rad fahren oder zu Fuß gehen, gehören zu den ungeschützten Verkehrsteilnehmern. Sie haben keine Knautschzone – deshalb ist es umso wichtiger, sich umsichtig im Straßenverkehr zu verhalten. Dazu gehört es, selbstbewusst als Radfahrender im Straßenverkehr aufzutreten, aber gleichzeitig defensiv zu agieren, stets vorausschauend zu fahren und mit Fehlern von anderen Verkehrsteilnehmern zu rechnen.Passen Sie Ihre Fahrweise der entsprechenden Situation an und verhalten Sie sich vorhersehbar, in dem Sie beispielsweise Ihr Abbiegen durch Handzeichen ankündigen. Halten Sie Abstand von Lkw, Lieferwagen und Kommunalfahrzeugen. Aus bestimmten Winkeln können Fahrer nicht erkennen, ob sich seitlich neben dem Lkw Radfahrende befinden. Das kann bei Abbiegemanövern zu schrecklichen Unfällen führen. Beachten Sie immer die für alle Verkehrsteilnehmer gültigen Regeln – und seien Sie nicht als Geisterfahrer auf Straßen und Radwegen unterwegs.
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Das Angebot an Elektrofahrrädern teilt sich in unterschiedliche Kategorien auf: Es gibt Pedelecs, schnelle Pedelecs und E-Bikes. Pedelecs sind Fahrräder, die durch einen Elektromotor bis 25 km/h unterstützt werden, wenn der Fahrer in die Pedale tritt. Bei Geschwindigkeiten über 25 km/h regelt der Motor runter. Das schnelle Pedelec unterstützt Fahrende beim Treten bis zu einer Geschwindigkeit von 45 km/h. Damit gilt das S-Pedelec als Kleinkraftrad und für die Benutzung sind ein Versicherungskennzeichen, eine Betriebserlaubnis und eine Fahrerlaubnis der Klasse AM sowie das Tragen eines Helms vorgeschrieben. Ein E-Bike hingegen ist ein Elektro-Mofa, das Radfahrende bis 25 km/h unterstützt, auch wenn diese nicht in die Pedale treten. Für E-Bikes gibt es keine Helmpflicht, aber Versicherungskennzeichen, Betriebserlaubnis und mindestens ein Mofa-Führerschein sind notwendig. E-Bikes spielen am Markt keine große Rolle. Dennoch wird der Begriff E-Bike oft benutzt, obwohl eigentlich Pedelecs gemeint sind – rein rechtlich gibt es große Unterschiede zwischen Pedelecs und E-Bikes.
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