ADFC Dortmund errichtet das 23. Fahrradhaus in Dortmund

8.8.2023

Das nächste Haus mit Eignung für Pedelec

Am 7. und 8.8. konnten Andreas Bach und Georg Heßbrügge vom ADFC die Errichtung eines weiteren, des nun 23. Fahrradhauses begleiten.

Hier brauchte es 2 Aufstellversuche. Beim ersten Versuch war die vorgesehene Aufstellfläche am Straßenrand komplett zugeparkt, nach Ansicht der meisten Beteiligten widerrechtlich.

Es wurde in der von-derRecke-Straße, Innenstadt West von der Dortmunder Firma Weise errichtet und wurde am zweiten Aufstelltag direkt der kompletten Nutzergemeinschaft übergeben.

Das Fahrradhaus wurde in 2 Hälften angeliefert und vor Ort endmontiert. Die Übergabe erfolgte mit einer Einweisung. Das Fahrradhaus wurde mit einem Zuschuss der Bezirksvertretung Innenstadt-West und einem Investitionskostenzuschuss der Nutzergemeinschaft finanziert.

Nach 3 Fahrradhauserrichtungen 2022 steht damit das 2. Haus in 2023.

Weitere Projekte stehen vor der Tür, müssen aber noch genehmigt werden.

Die Fahrradhäuser leisten einen wichtigen Beitrag zur Fahrradinfrastruktur, weil die Radfahrenden so einen leichten Zugang zu ihrem Rad bekommen. Die Fahrradhäuser bieten einen gut erreichbaren, wetterfesten und abschließbaren Stellplatz für 12 Fahrräder und dies auf einer Fläche von nicht einmal 5 Quadratmetern.

Fotos: Andreas Bach und Georg Heßbrügge

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Worauf sollte ich als Radfahrer achten?
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Was ist der Unterschied zwischen Pedelecs und E-Bikes?
Das Angebot an Elektrofahrrädern teilt sich in unterschiedliche Kategorien auf: Es gibt Pedelecs, schnelle Pedelecs und E-Bikes. Pedelecs sind Fahrräder, die durch einen Elektromotor bis 25 km/h unterstützt werden, wenn der Fahrer in die Pedale tritt. Bei Geschwindigkeiten über 25 km/h regelt der Motor runter. Das schnelle Pedelec unterstützt Fahrende beim Treten bis zu einer Geschwindigkeit von 45 km/h. Damit gilt das S-Pedelec als Kleinkraftrad und für die Benutzung sind ein Versicherungskennzeichen, eine Betriebserlaubnis und eine Fahrerlaubnis der Klasse AM sowie das Tragen eines Helms vorgeschrieben. Ein E-Bike hingegen ist ein Elektro-Mofa, das Radfahrende bis 25 km/h unterstützt, auch wenn diese nicht in die Pedale treten. Für E-Bikes gibt es keine Helmpflicht, aber Versicherungskennzeichen, Betriebserlaubnis und mindestens ein Mofa-Führerschein sind notwendig. E-Bikes spielen am Markt keine große Rolle. Dennoch wird der Begriff E-Bike oft benutzt, obwohl eigentlich Pedelecs gemeint sind – rein rechtlich gibt es große Unterschiede zwischen Pedelecs und E-Bikes.
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